Сохранить молодежь в поселках БАМа можно только тогда, когда у жителей еще со школы есть понятный путь от образования к профессии и хорошей работе рядом с домом. Такой подход реализуют в Железнодорожном лицее имени Абрамова в Новом Ургале, который во время рабочей поездки по БАМу посетили депутат Государственной Думы Максим Иванов и начальник Дальневосточной железной дороги Евгений Вейде.

Сегодня в крупнейшем образовательном учреждении Верхнебуреинского района обучаются около 900 детей. Профориентация здесь начинается с первого класса: дети знакомятся с «Азбукой железных дорог», затем проходят профессиональные пробы, участвуют в инженерных каникулах, посещают Детскую железную дорогу, а в старших классах изучают профильные дисциплины. Выпускники лицея поступают в Дальневосточный государственный университет путей сообщения и профильные техникумы, многие затем возвращаются работать в Новый Ургал.

«Здесь очень хорошо видно, что профориентация – это не плакат на стене и не разговор в одиннадцатом классе о том, куда поступать. Ребенок с детства видит профессию родителей, знакомится с современной железной дорогой, понимает, где может учиться и куда потом прийти работать. И в итоге половина ребят действительно выбирает профильное образование. Для железной дороги это будущие специалисты, а для Нового Ургала – молодые люди, которые остаются здесь жить и создавать семьи», – отметил Максим Иванов.

Для Дальневосточной железной дороги работа с детьми – часть большой задачи по сохранению населения на территориях БАМа.

«Наша главная задача – чтобы дети здесь получали образование, чтобы сохранялись железнодорожные династии, чтобы молодые люди оставались и работали на дороге. Мы создаем для этого условия и даем возможность карьерного роста. Ребенок должен видеть, что современная железная дорога – это хорошее образование, современное рабочее место и реальные перспективы», – подчеркнул Евгений Вейде.

Связь школы с железной дорогой выстроена на протяжении многих лет. В лицей приходят сотрудники предприятий РЖД и его выпускники, проводятся экскурсии и мастер-классы. В прошлом году 16 из 30 выпускников выбрали профильное железнодорожное образование. В текущем выпуске только в ДВГУПС заявления подали 12 человек, еще несколько абитуриентов выбрали профильный техникум.

Развитие самого лицея также стало примером объединения федеральных и корпоративных ресурсов. На капитальный ремонт и оснащение школы было направлено 142 млн рублей федеральных средств, из них 11 млн рублей — на оборудование. Дальневосточная железная дорога за несколько лет вложила в ремонт и оснащение лицея еще свыше 80 млн рублей, а также профинансировала обновление спортивного стадиона.

«Для меня здесь очень важна именно преемственность. БАМ строили люди, которые приезжали сюда молодыми. Потом здесь выросли их дети, появились железнодорожные династии. Теперь уже новое поколение получает современное образование и приходит на современную железную дорогу. Так сохраняется не только профессия – так сохраняется жизнь в поселках», – сказал Максим Иванов.

Максим Иванов подчеркнул, что эта работа особенно важна на фоне дальнейшего развития БАМа, Транссиба и Восточного полигона.