Речь идет об участке Волочаевка-2 – Сельгон. Его уже электрифицировали, а сейчас ведется проверка качества выполненных работ с помощью вагона-лаборатории. В общей сложности специалистам придется осмотреть 162 километра пути.

Отметим, что для реализации этого проекта в районе населенных пунктов Джелюмкен, Литовко и Сельгон были построены три тяговые подстанции, с которых затем было подано напряжение на электрифицированный участок железной дороги. В целом, электрификация всего участка от Волочаевки-2 до Комсомольска-на-Амуре, соединяющего Транссиб с БАМом, должна завершиться в этом году. А затем электрификация коснется участка БАМа от города Юности до Советской Гавани.

Реализация этого проекта позволит повысить пропускную способность БАМа и участка, соединяющего его с Транссибом, чтобы больше грузовых составов могли добраться до дальневосточных портов. Да и сама перевозка грузов в таком случае станет гораздо дешевле и выгоднее.

Кроме того, электрификация железных дорог позволит повысить надежность энергетического хозяйства в регионе, улучшит экологическую ситуацию в крае, а также даст возможность в будущем запустить скоростные электропоезда от Хабаровска до Советской Гавани через Комсомольск-на-Амуре.