У озера Гасси в 144 километрах от Хабаровска в среду днем столкнулись два междугородних автобуса, сообщает портал «Губерния».
Один из них, маршрута № 301, выполнял рейс Комсомольск-на-Амуре — Хабаровск, на борту было 28 человек. Второй двигался по обратному маршруту, доставляя 42 пассажира в город Юности. После скользящего лобового удара ехавший в Хабаровск автобус вылетел за пределы проезжей части и опрокинулся набок, похоронив под собой нескольких пассажиров, выпавших в окна. Направлявшаяся в Комсомольск-на-Амуре машина устояла на дороге лишь благодаря ограждению.
ДТП случилось на недавно отремонтированном участке дороги, где в качестве финального штриха монтировался отбойник. Водитель 301-го выехал на встречную полосу трассы, объезжая дорожную машину, с помощью которой на обочине устанавливали металлические опоры для ленточного буфера. Место проведения работ было обставлено предупредительными знаками, предписывающими снизить скорость до 30 километров в час. Этого шофер 301-го явно не сделал.
К месту трагедии были направлены все ближайшие бригады скорой помощи, задействовали санитарную авиацию и технику МЧС.
«14 человек тяжело пострадавших доставлены авиацией МЧС России и территориальным подразделением ЧС в город Хабаровск. Всего работало четыре воздушных судна», — сообщил первый заместитель начальника ГУ МЧС России по Хабаровскому краю Александр Саранский.
В числе погибших есть и хабаровчане, и жители Комсомольска-на-Амуре. В больнице оказались два иностранных гражданина.
По уточненным данным, погибли в этой автокатастрофе 15 человек. Окончательная цифра стала известна после того, как опрокинувшийся автобус ночью поставили на колеса.
В больницы Хабаровска, Комсомольска-на-Амуре и села Троицкого доставлены 38 пострадавших. В их числе 12 детей, трое из которых находятся в тяжелом состоянии.
Вопрос о виновнике трагедии встал сразу же, на место выехала оперативно-следственная группа во главе с руководителем краевого УМВД. Даже на первый взгляд было понятно, что один из шоферов выехал на встречную полосу дороги.
«Лобовое столкновение, они ударились правыми бортами, то есть это значит, что выход очень сильный на полосу встречного движения одного из автобусов. После столкновения один продолжил движение в том же направлении, а второй перевернулся», — сообщил начальник УГИБДД по Хабаровскому краю Игорь Петряшин.
Водитель 301-го автобуса, объезжая машину для забивания свай в землю, выехал на встречную часть дороги. Шофер 304-го, увидев катастрофическое сближение, начал уклонение от фронтального удара. Он направил машину левее, пытаясь объехать летящий в лоб автомобиль, но все-таки задел его. После удара автобусы вернулись на свои полосы. 304-й от падения на склон удержал недавно установленный отбойник, а 301-й автобус вылетел на обочину, где ограждение еще только собирались возвести.
Решение хабаровского водителя тоже выехать на встречную часть дороги во избежание полноформатного лобового удара было, если так можно выразиться, спасительным. Очевидно, что если бы такой маневр не был предпринят, выживших в катастрофе уже бы не было. Тем не менее с точки зрения правил выезжать на встречную часть дороги было нельзя. Это может стать поводом для предъявления обвинения и второму водителю.
Сидевший за рулем комсомольского автобуса взят под стражу как подозреваемый. Это мужчина 1976 года рождения. Он шофер первого класса, у него открыты все категории, кроме мотоциклетной. Стаж вождения — 16 лет, тест на трезвость им был пройден с нулевым результатом. Известно, что вину фигурант не признает и утверждает, что правил не нарушал.