Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин в студии телеканала «Губерния» ответил на вопросы специального корреспондента онлайн-газеты «Взгляд» Юрия Васильева. Глава региона рассказал о перспективах расширения трассы Хабаровск – Владивосток до четырехполосной магистрали, развитии аэропорта Комсомольска-на-Амуре и сроках запуска первых рейсов. Не обошли стороной заказы для Хабаровского судостроительного завода и другие значимые для региона темы.

О мемориалах, исторической памяти и реакции Японии

Дмитрий Демешин рассказал об открытии мемориала героям СВО и 15-метрового монумента «Победа на Востоке» в честь годовщины победы над милитаристской Японией. Он подчеркнул, что идея памятников родилась «не у правительства, а у людей». Губернатор провел четкую грань между японским народом и государственным режимом того времени, подчеркнув, что памятник символизирует освобождение Азии от милитаризма.

«Знаете, самураи потеряли лицо. В августе 45-го более чем миллионная Квантунская армия была разбита нашими советскими войсками: 450 тысяч человек, которые принимали участие в операции на Курилах, на Тихом океане, в пустыне Гоби, здесь, у нас, в Маньчжурии, на степях Забайкалья. За две с половиной недели были разбиты милитаристские войска – оккупантские войска. И, конечно, после этого вскрылись страшные преступления японского режима. Я подчеркну, не народа, а режима. Мы с вами понимаем, что зачастую режим контролирует ситуацию и навязывает, как было в Японии, свою волю и добрым людям, которые, конечно, проживают на соседних от нас островах. И, собственно… Историческую память не стереть. Мы помним, что Квантунская армия разрабатывала биологическое оружие, ставила опыты над людьми. Мы помним Токийский и Хабаровский процессы. Хабаровский, кстати, происходил у нас, в Доме офицеров, где мы работали с Российско-Китайским форумом, помним не только мы, помнят наши добрые соседи – монголы, которые воевали вместе с нами, китайцы и корейцы, которые освобождали свою родину вместе с советскими солдатами. И что немаловажно, действительно, и корейцы, и китайцы захотели прийти на стройку и строить памятник освобождения советским солдатам от милитаристской Квантунской японской армии. Поэтому эта идея родилась не у правительства, эта идея родилась у людей».

Касаемо памятника участникам СВО глава региона отметил, что у людей был особый запрос на его создание.

«Специальная военная операция затрагивает огромное количество людей – нас. У нас там друзья, погибают наши близкие. И, конечно, мы все это помним, чтим. И откладывать для нас оказалось дальше невозможно. Мы замкнули круг, полноценно изменили площадь Славы. Воплотили памятник и воину, который идет на штурм, освобождая наши исконные земли. Воплотили в металле и беспилотчика. Новый, совершенно верно. И, конечно, девушку, которая спасает жизни, рискуя своей».

О Российско-китайском форуме и сотрудничестве с Китаем

4-6 сентября прошел II Российско-китайский форум. Дмитрий Демешин подчеркнул, что Хабаровск не конкурирует с соседями, а занимает собственную нишу, сделав Российско-китайский форум площадкой для прямых контактов бизнеса (B2B). Так, в прошлом году на Российско-китайском форуме Хабаровский край заключил соглашений на 2 триллиона рублей.

«Знаете, мы не наступаем никому на пятки, мы стараемся быть в авангарде экономической политики – причем занимать свою нишу, а не пытаться определиться в другие, хотя не отказываемся ни от чего. <…> Мы определили площадку как экономически инновационную и промышленную. У нас есть конкретные цели – поддержать наш бизнес, в первую очередь реальный сектор экономики, обеспечить большое количество B2B переговоров. Сделать это не для государства. В первую очередь, площадку для бизнеса, площадку для встреч, для зарабатывания денег, уплаты налогов».

Губернатор упомянул и о переговорах с крупным китайским инвестором о вхождении в край. Сфера – промышленность.

Также в рамках форума был организован гастрофестиваль, на котором разошлись тысячи порций различных блюд.

«Кулинарные дебаты, которые устроили наши и китайские повара… То есть, это же дебаты, да? Они люди дела. Поэтому у них дебаты не как у журналистов на словах. У них… На мясе и курице. И люди дали оценку. Вы посмотрите на те очереди, которые выстроились к нашей замечательной кухне и к такой же вкусной китайской. Вы посмотрите востребованность у хабаровчан и наших гостей разных кухонь. И, конечно, мы с нашими китайскими гостями и руководством провинции Хэйлунцзян, нашим консулом прошли по этим улицам. У нас замечательное блюдо, которое объединяет Россию, Китай – пельмени. Я об этом говорил как раз на Российско-китайском форуме».

О драконах, медведях и главном символе дружбы с Китаем

В интервью Дмитрий Демешин признался, что ему особенно близок образ дракона. Не только потому, что он родился в год этого мифического существа. Название провинции Хэйлунцзян переводится как «Черный дракон», и, по убеждению главы региона, этот сказочный зверь вполне мог бы обитать где-то на границе двух стран.

«Мы живем на нашей общей реке – Амуре. И, соответственно, конечно, для нас важен этот символ. Ну и кроме этого, я родился в год дракона, поэтому для меня близок этот символ, который представляет из себя именно то мифологическое животное, которое, я убежден, что, если и живет, то где-то здесь – в наших местах, между Россией и Китаем, может быть, на острове Большом Уссурийском».

Также он подчеркнул, что не стоит забывать и про гималайского медведя – символ Хабаровского края, который также обитает в Китае. И не признавая границ, спокойно гуляет и по китайской, и по российской земле.

Главный же мост между народами, по мнению губернатора, это река Амур.

«Вслушайтесь в этимологию этого слова. Любовь. Любовь и уважение к нашим народам. Это именно то, что объединяет нас здесь, на Амуре», – заключил он.

Об участии в Восточном экономическом форуме и поддержке президента

Дмитрий Демешин рассказал о своей работе на ВЭФ, где он поднимал вопросы развития края и получил поддержку президента по ключевым инициативам.

«Наш президент поддерживает любые инициативы края, и Восточный экономический форум – это большая площадка, которая позволяет нам привести и больших инвесторов. У нас есть два крупных инвестора, по которым я посоветовался с Владимиром Путиным. И наш президент, конечно, поддерживает любое созидание. <…> Я с гордостью доложил президенту, что рост промышленного производства у нас за 2025 год был второй в России на 118,2%».

Тема ВЭФ затронула и конкретные цифры, касаемые прироста доходов, а также взаимодействие с инвесторами.

«И я могу сказать, что благодаря дополнительным инвестициям в край и привлеченным новым инвесторам, край [показал] по налоговым и неналоговым доходам за полугодие 2026 года прирост на 20% (к периоду предыдущему). Это уникально. И в предыдущем периоде 2025 года приросли к 2024 году. Это уже за год. Поэтому мы становимся богаче. Это позволяет нам нарастить конкретные программы. Мы строим структурное взаимодействие. Например, «Деловая Россия» привезла порядка 20 наших бизнесменов и инвесторов, которых мы пытались стыковать с инвесторами иностранными, чтобы бизнес был обоюдный. Подписали соглашение с директором фонда «Росконгресс» Александром Стуглевым относительно того, чтобы на системной основе «Росконгресс» сопровождал наш Российско-китайский форум, в том числе приводил клиентов из Китая сюда, к нам – в Хабаровск».

Речь зашла, в том числе и о развитии Амура.

«Я поднимал этот вопрос [что Амур должен быть полноценным экономическим субъектом] на площадке Восточного экономического форума. Президент проводил совещание по перспективам развития Дальнего Востока. Я спросил президента о принятии правительством Российской Федерации программы развития Амура, в том числе и грузовой программы».

О спасении Хабаровского судостроительного завода

Дмитрий Демешин рассказал, что вмешался, когда прежний собственник начал распродавать завод и раздавать уведомления об увольнениях.

«Прежний собственник действительно совершенно благополучный. Он определил свои приоритеты в пользу других заводов. Когда мы увидели, что завод стали межевать на земельные участки, выставлять на продажу, а уведомления об увольнении поступили всем работникам завода, нашим корабелам, мне пришлось вмешаться. Мы вернули завод сначала государству, потом заставили их передать в краю».

Кроме того, за год владения были заключены контракты на два дебаркадера в интересах края.

«Мы в этом году, я убежден, что до конца года, до конца своего доходного периода уже спустим судно проекта А-50 на воздушной подушке для перевозки наших жителей в Николаевске-на-Амуре. Мы законтрактовались на два катамарана. И более того, мы пошли в электросуда, и поэтому мы занимаемся в том числе здесь локализацией, а в дальнейшем полностью строительством электросудов».

В планах – строительство еще как минимум двух судов.

«То же самое судно, которое ходит сейчас «70 лет Победы» по нашей реке. Мы же тоже запроектировали еще два судна и построим еще такие же. Такого же типа. Но с замещенными моторами. В Германии не очень хорошие. Мы заместим моторы на те, которые не будут ломаться. И люди будут нас меньше критиковать».

О сотрудничестве с Белоруссией

Губернатор сообщил о договоренностях с Республикой Беларусь по открытию сервисного центра для БелАЗов и расширению товарооборота.

«Расширять взаимный товарооборот с Белоруссией договорились с главой администрации президента Белоруссии Дмитрием Крутым. Это конкретные мероприятия. Мы открываем магазины в Минске, в Могилеве, продаем нашу продукцию там. Договорились о том, что здесь будет открыт полноценный сервисный центр. Ведь простой машины в сезон – это убытки для предприятия в добывающей отрасли. Сервисный центр позволит в 1-2 дня устранять любую поломку».

О дороге Хабаровск – Владивосток 

Дмитрий Демешин подтвердил, что вместе с губернатором Приморского края Олегом Кожемяко они добились поддержки президента по расширению трассы Хабаровск – Владивосток до четырех полос.

«Мы подготовили совместное письмо на президента Российской Федерации. Олег Николаевич его презентовал президенту, потому что именно на его площадке Владимир Владимирович пребывал в это время. И наш президент Владимир Владимирович Путин поддержал эту инициативу двух регионов – Хабаровского и Приморского краев. И сказал, что, конечно, четырехполосная дорога нужна. Теперь дело за Минтрансом».

О запуске порта Эльга и строительстве нового населенного пункта

«В этом году мы открыли и наконец-то закончили важнейший для края и для России инфраструктурный проект. В царское время была построена Транссибирская магистраль. В советское время подвигом советского народа – БАМ. В настоящее время, сейчас, построен великолепный, новейший инфраструктурный транспортный проект – это Северная дорога. Ее назвали Тихоокеанская железная дорога. И вот наконец-то сдан порт Эльга у нас в Тугуро-Чумиканском районе».

Губернатор подчеркнул, что благодаря проекту появились более 1100 рабочих мест.

«Сегодня это уникальная площадка, которая дает возможность прирастать экономикой, в том числе горнодобывающей промышленностью, всем северным территориям края. Уникальная железная дорога, которая протянулась по северным территориям Хабаровского края и Якутии. И, конечно, мы будем теперь иметь возможность развивать эти территории. Развивать большими деньгами. Поэтому мы пошли дальше и уже заключились с крупнейшим инвестором. В том же самом районе теперь есть возможность добывать железную руду. И это 650 млрд рублей предстоящих инвестиций из строительства большого завода. Раньше это было невозможно».

Глава Хабаровского края также отметил, что впервые с советских времен на пустынном берегу вырастает новый населенный пункт. И это не вахта, а начало большой жизни.

«Наверное, вот эти 1100 рабочих мест и новый населенный пункт, который вырастает на пустынном берегу Тихого океана, это первый случай в постсоветское время, когда начинается строительство нового населенного пункта, когда население не уезжает из края, а наоборот край прирастает, причем высокими специалистами и профессионалами. <…> Наша задача создать такие условия, чтобы те люди, которые уже работают в порту Эльга, захотели перевезти туда семьи или создать эти семьи. И, конечно, мы, еще раз подчеркну, абсолютно дикую территорию запустили в хозяйственный оборот для людей, во имя людей. И я надеюсь, что прирастем крупными предприятиями, уже приросли огромным инфраструктурным проектом, который работает каждый день, причем и зимой в том числе, с помощью атомных ледоколов мы проводим ледовые проводки».

О Комсомольске-на-Амуре: аэропорт, памятник трудовому подвигу и развитие города

Губернатор подробно остановился на планах по развитию Комсомольска-на-Амуре. Он рассказал о возвращении аэропорта Хурба в государственную собственность, передаче его в край и сроках запуска рейсов.

«Аэропорт, я человек простой, поэтому скажу своими словами: [аэропорт Хурба] был украден у государства. И спасибо правоохранительным органам, они вернули аэропорт в государственную собственность. Я попросил президента передать его в край, потому что он нужен нам, чтобы восстановить авиасообщение, чтобы привести инвесторов в здание аэропорта и, не уводя из государственной собственности вместе с ними. <…> Передачу в краевую собственность наш президент поддержал. И 31 августа правительству было дано поручение в течение трех месяцев осуществить передачу. Поэтому к Новому году будет полностью передан. Это юридически позволит нам провести конкурс на подрядные работы, на проект. И, конечно, аэропорт заработает в полную мощность. Мы рассчитываем – через год после этих событий. То есть мы полностью его отремонтируем. <…> Уже проговорил на полях форума с руководством «Аэрофлота»: они готовы ставить рейсы в центр нашей страны. Кроме этого, мы через Комсомольск свяжем наши северные районы. Это понятно, что транспортный хаб. Поэтому реконструкция Хурбы является одним из наших приоритетов».

Также Дмитрий Демешин сообщил, что в Комсомольске-на-Амуре пройдет конкурс на памятник трудовому подвигу комсомольчан, а на набережной появится уникальный монумент, посвященный природе края.

«В Комсомольске сейчас прошел конкурс на то, как будет выглядеть памятник трудовому подвигу комсомольчан. И на набережной появится замечательный памятник. Конкурс уже объявлен. [Новый памятник] покажет именно людей труда – тех, кто сделал Комсомольск современным, преуспевающим. И на другой части набережной появится уникальный памятник нашей природе, тем животным, которые живут у нас и которые олицетворяют наш край».

О личном отношении к краю и гражданском долге

На вопрос, чувствует ли он себя хабаровчанином, Дмитрий Демешин ответил прямо.

«Я хабаровский есть. Мне кажется, это совершенно очевидно. Я живу здесь, я люблю Хабаровск, я бываю по роду деятельности, иногда во Владивостоке, иногда в Москве. И когда в Москве я сажусь в самолет, я с облегчением думаю, что сейчас, через 7 небольших часов я прилечу в свой солнечный Хабаровск, где наши замечательные люди. Я снова займусь тем, за что мне платят зарплату. И, собственно, для меня радость не только в том, что я в Хабаровске. Я чувствую себя своим и в Николаевске, и в Амурске, и в Советской Гавани. Там, где люди ставят мне задачи. Потому что задача власти – оправдывать доверие и надежды людей. Поэтому мы пашем для того, чтобы это доверие оправдать, для того чтобы у нас действительно в крае не было окраин, чтобы интересы жителей Монгохто или Чегдомына были воплощены в реальность конкретными проектами. Врачами, набережными, сданными, фельдшерскими, акушерскими пунктами. Или новой техникой в интересах людей».

На вопрос об удовлетворенности динамикой выполнения задач губернатор Хабаровского края ответил, что «не может быть удовлетворен тогда, когда недоволен хоть один житель Хабаровского края».

«Делаем много, но недостаточно. Почему? Я вижу, что большое количество наших людей имеет большое количество проблем, в том числе и тех, которые зависят от власти. Поэтому моя задача: детально, кропотливо работать над решением вопросов каждого человека, каждой семьи и каждого города и населенного пункта нашего большого края».

Также Дмитрий Демешин указал на значимость предстоящих выборов в Госдуму и призвал всех граждан приходить на избирательные участки в Единый день голосования, как собирается сделать и он сам.

«Не могу сказать лучше, чем то, как сказал наш президент. Народ России – единственный источник власти. И мы определяем вектор развития нашего общества завтра. Каждый гражданин должен выбирать своих представителей, в том числе и в Государственной Думе, тех людей, которые смогут продвинуть интересы нашего населения. Я такой же человек, как и те люди, которые живут в квартирах справа и слева, которые ходят по улицам вместе со мной. Поэтому, конечно, мне тоже хочется, чтобы это были эффективные люди, чтобы я мог им доверять, и поэтому я пойду на избирательный участок. И, конечно, отдам свой голос за тех людей, которых знаю, чтобы они улучшали жизнь в нашем крае».