Хабаровские угонщики предпочитают новые и дорогие автомобили японского производства. 90% похищенных машин стоят от 300 тысяч рублей и более. Прежде всего страдают жильцы новых районов Хабаровска. Почти все кражи совершаются ночью, что затрудняет оперативные поиски. При этом количество автоугонов с начала 2014 года снизилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом в эфире «Утра с Губернией» рассказал начальник отдела уголовного розыска УМВД России по Хабаровску Андрей Стефанов.
«На протяжении восьми месяцев у нас зарегистрировано 278 краж автомототранспорта, в прошлом году было на 71 кражу больше. Хотя ежегодно в Хабаровске увеличивается количество зарегистрированного транспорта на 20-30 тысяч автомобилей. Снижать количество преступлений помогает система "Безопасный город", видеокамеры, которых в городе появляется все больше», — сказал Андрей Стефанов.
По словам начальника угрозыска, у автоугонщиков наиболее популярны автомобили «Тойота», а местом преступления становятся дворы многоэтажных домов.
«Чаще всего похищают свежие автомобили японского производства: "Камри", "Приус" (даже с установленной сигнализацией), "Премио" и "Королла Аксио" 2003-2009 годов выпуска. Последние два года часто угоняли "Хонду Фит". У этих машин была наиболее простая система замка, его было легко взломать, но сейчас угон "Фита" – это единичный случай», — отметил полицейский.
Больше всего угонов происходит во дворах новостроек на улицах Вахова, Флегонтова, в переулке Трубном. По данным полиции, во дворах и на неохраняемых парковках совершается около 90% похищений, и почти все в ночное время. В настоящий момент в Хабаровске находят каждый пятый автомобиль. Небольшой процент раскрываемости в уголовном розыске связывают с несколькими факторами: зачастую о пропаже владельцы заявляют только утром, немало и тех, кто предпочитает решать проблему самостоятельно.
«Около 80% автомобилей похищается для дальнейшего возврата. Потерпевшие не всегда идут на взаимодействие с правоохранительными органами, пытаются вернуть машину через свои каналы, через знакомых. В последующем не всегда предоставляют достоверную информацию: машину забирают, везут в ремонт, где и как ее нашли, не говорят. В результате нет никаких следов, и мы не можем ничего задокументировать», — рассказал Андрей Стефанов.