На участке трассы «Уссури» с 12-го по 36-й километр применят технологию дорожного строительства, которую до этого на Дальнем Востоке никогда не использовали. Планы по реконструкции федеральной трассы «Уссури» озвучили сегодня в Хабаровске представители Росавтодора, сообщает портал «Губерния».

В этом году Росавтодор планирует ввести в эксплуатацию три строящихся участка автомобильной трассы «Уссури». Один из них расположен на территории Хабаровского края – в районе города Вяземского.

Продолжится строительство участка дороги на с 12-го по 36-й километр, который строители условно называют выходом из Хабаровска. Он строится в обход населенных пунктов от Красной Речки до Казакевичево с выходом на Большом Уссурийском острове. Действующую дорогу Хабаровск – Владивосток этот путепровод пересекает недалеко от поселка Корфовского. Основная задача проекта – разделить транзитные потоки транспорта и местное движение, облегчив тем самым въезд в Хабаровск.

«Он увязан с перспективным направлением строительства обхода города Хабаровска, которым занимается сейчас Минтранс края. Увязан в единую сеть. И, в принципе, способен обеспечить в том числе международные связи – грузоперевозки из Китая и в обратном направлении», – рассказал главный инженер ФКУ ДСД «Дальний Восток» Виктор Свяченовский.

Для того чтобы провозить транзитные грузы из Китая на запад России, в объезд Хабаровска на этом участке возводится не просто развязка. Здесь впервые на Дальнем Востоке планируется уложить цементно-бетонное основание полотна. В отличие от привычного асфальтобетона, это более долговечный и износоустойчивый материал.

«Перед нами была поставлена задача еще в 2011 году, когда мы его [участок] проектировали – попробовать, как будет себя вести покрытие с цементно-бетонным основанием. Срок эксплуатации этого покрытия составляет минимум 25 лет. Если все у нас нормально получается, мы планируем до 75-го километра, это поселок Хор, сделать дорогу первой технической категории (с двумя полосами в каждом направлении) с цементно-бетонным покрытием», – поделился планами директор ФСУ ДСД «Дальний Восток» Сергей Петраев.

Стоимость строительства на этом участке составляет примерно 10 млрд рублей.