Восточный экономический форум, который состоялся во Владивостоке на этой неделе, стал значимым событием для представителей власти и инвесторов. По словам советника научного руководителя ИЭИ ДВО РАН, кандидата экономических наук Олега Рензина, особое внимание необходимо уделить пленарному заседанию ВЭФ-2022, в котором принял участие президент России Владимир Путин. Там проницательный наблюдатель мог увидеть целую систему подачи сигналов, сообщает портал «Губерния».
«То, что было сказано президентом, что говорилось теми участниками, которые сидели на сцене и комментаторами, – это все сигналы. Это сигнал населению и бизнесу Дальнего Востока: «Жизнь, ребята, идет. Все идет таким образом, что мы контролируем события, что мы готовы выполнять свои обязательства перед населением, перед бизнесом, перед теми структурами, которые входят в региональные системы управления»», – объяснил Олег Рензин в эфире программы ПОЛИТПРАЙМ.
Свои сигналы, согласно мнению аналитика, получили друзья и недруги России.
«Там был, конечно, сигнал дружественным странам. Они сидели рядом с Путиным, обменивались какими-то репликами, но одновременно это было: «Мы с нашими друзьями продолжаем сотрудничество, мы готовы к расширению этого сотрудничества. Мы ждем от вас встречных шагов». Это для всего окружающего мира. Также это был и сигнал недругам, им было сказано: «Мы себя чувствуем в порядке. Как вы себя будете чувствовать, мы посмотрим. Мы считаем, что наша экономическая политика, наша внешняя политика – это политика осознанная, политика последовательная. И мы готовы даже вступать с вами в конфликты, если вы не хотите с нами дружить». И есть сигнал тем, кто не определился. Этот набор сигналов занял практически все пленарное заседание», – добавил Олег Рензин.
Более семи тысяч участников собрал в этом году Восточный экономический форум. На его площадках подписали свыше 260 соглашений на сумму, которая превышает 3 трлн рублей. Итоги VII форума подвели на пресс-брифинге полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев и министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, сообщает портал «Губерния».
Значимость Дальнего Востока выросла – констатируют участники Восточного экономического форума, а в текущих геополитических условиях – в разы. Экспортные потоки развернулись на восток. Это одновременно и возможность, и вызов. В ближайшей экономической повестке – создание трансграничных территорий опережающего развития.
«Мне кажется очень важным шагом – международный ТОР. Это то, что будем делать только мы. А вот то, что будет делать все остальное правительство, – это, конечно, Восточный полигон, Северный морской путь и разработка технологий, особенно выпавших технологических звеньев», – прокомментировал заместитель председателя правительства РФ – полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
Дальневосточные города должны стать благоустроенными и комфортными для жизни. Это задача максимум на ближайшие годы. Изменить их облик поможет программа реновации. Ее визуальное воплощение – мастер-планы с выверенной концепцией развития. Президенту Владимиру Путину уже представили проект Петропавловска-Камчатского. Особые требования предъявили к Владивостоку как к столице Дальневосточного федерального округа. Он должен стать городом-миллионником.
«Создание пригорода Владивостока, фактически расширение города за счет большой новой территории. Такие проекты, как Владивостокская кольцевая автодорога, которая безусловно нужна городу, это настоящий морской фасад, которого достоин город и который нам нужен на Тихом океане», – рассказал министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
Отдельное внимание – дальневосточному туризму – поток вырос на 38%, и особенно его безопасности. О последнем заставила задуматься трагедия, которая произошла пять дней назад на Камчатке.
«Мне не нравится, как сегодня организована безопасность в сфере туризма. Я вам обещаю, что вернусь в Москву, приглашу коллег из всех организаций, которые занимаются так или иначе вопросами, связанными с безопасностью туризма. Это МЧС, Ростуризм. Мы вместе поговорим о том, как это правильно сделать», – сказал Юрий Трутнев.
В продолжение темы туризма полпред добавил, что дан старт конкурсу «Дальний Восток – земля приключений». Конкурс продлится год. Главный приз – 3 млн рублей. Кандидат должен зарегистрироваться на сайте путешественникдв.рф и снять видеоролик о своем дальневосточном приключении.
В Хабаровском крае предприятие по выпуску пластиковых труб планирует производить больше продукции и тратить на это меньше времени. Выявить проблемы на производстве и найти пути их решения помогут специалисты регионального центра компетенций, сообщает портал «Губерния».
ООО «ТН-Пластики» – это единственное на Дальнем Востоке предприятие, которое выпускает пластиковые водосточные системы. Пластмассовые фитинги, желоба и трубы для стоков воды пользуются спросом в строительстве, жилищно-коммунальном хозяйстве. Сырье для работы – гранулы ПВХ – предприятие закупает на западе России.
«Здесь находится у нас вторсырье, переработанное из ушедших с гарантии других ПВХ-изделий, разных фитингов других компаний либо облицовки сайдингов», – рассказала инженер-лаборант Юлия Малышева.
Продукцию завод поставляет по всей восточной части России и даже в Монголию. ООО «ТН-Пластики» – предприятие молодое: открылось два года назад.
Упаковщик Виктория Ермоленко со своей коллегой наклеивает этикетки на кронштейны для пластиковых труб и складывает их в коробки. Смена длится 12 часов.
«В смену в основном идет 8 тысяч кронштейнов. Мы делаем план за смену», – сказала Виктория.
По словам директора предприятия, именно на упаковке требуется повысить производительность труда. Специалисты регионального центра компетенций научат сотрудников делать меньше лишних перемещений и правильно организовать рабочее место.
«Предприятие с достаточно развитой производственной системой. У них и разметка есть на полах, и системы хранения определены, и много инструментов бережливого производства реализованы на предприятии», – прокомментировал руководитель национального проекта в сфере повышения производительности труда Александр Лещенко.
До конца года коллектив завода научат работать более эффективно и рационально. Консультанты будут постоянно наблюдать за рабочим процессом и давать советы.
«Обычно предприятие работает шесть месяцев, но так как предприятие действительно передовое, здесь очень много сделано для новой производственной системы, поэтому сроки сокращены», – объяснила директор «Регионального центра компетенций Хабаровского края в сфере производительности труда» Елена Стецюк.
Национальный проект «Производительность труда» в Хабаровском крае работает уже год. За это время свою эффективность повысили семь предприятий.
Перспективы двустороннего сотрудничества обсудили губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев и посол Индии в России Паван Капур. Рабочая встреча состоялась на Восточном экономическом форуме во Владивостоке, сообщает портал «Губерния».
Губернатор отметил, что Индия – один из крупнейших партнеров региона. В частности, Хабаровский край экспортирует продукцию энергетического машиностроения для сталелитейных заводов, а также нефтепродукты и уголь. Он подчеркнул, что в последнее время торговый обмен вырос более чем в 10 раз. Глава региона предложил индийским инвесторам рассмотреть вопрос строительства фармацевтического производства в крае и использовать при этом дальневосточные растения-эндемики.
«Совместно с инвесткомпанией «Фармсити» готовится к запуску проект по производству антисептиков на площадке ТОР «Хабаровск». Предлагаю рассмотреть возможность расширения видов фармацевтического производства, в том числе с использованием уникальных дальневосточных эндемиков-дикоросов: женьшеня, элеутерококка, аралии, лимонника», – цитирует Михаила Дегтярева пресс-служба краевого правительства.
Также губернатор озвучил идею создания в Хабаровске Индийского культурного центра, чтобы через него осуществлять образовательные, спортивные и гуманитарные обмены. Внимание уделили и развитию сферы туризма. Пользуясь случаем, Михаил Дегтярев пригласил индийских партнеров посетить Хабаровский край.
Губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев подписал с Газпромбанком и портом «Эльга» соглашение по реализации инвестпроекта строительства и эксплуатации Тихоокеанской железной дороги и угольного морского терминала в районе мыса «Манорский». Договоренность заключили на площадке ВЭФ-2022.
Со стороны Газпромбанка документ был подписан заместителем председателя правления банка Алексеем Белоусом, интересы порта представлял его генеральный директор Вадим Бугаев.
Эльгинское месторождение сегодня – крупнейшее в России месторождение высококачественного коксующегося угля с запасами более 2,2 млрд тонн по стандартам JORC. Частная магистраль необщего пользования – Тихоокеанская железная дорога – стратегический проект, направленный на интенсивное развитие месторождения.
«Не секрет, что Хабаровский край – экспортные ворота для якутского угля. А появление нового порта позволит увеличить показатели на 30 млн тонн в год. Проект не только станет импульсом развития инфраструктуры, но и создаст новые рабочие места для 2000 сотрудников, которых мы уже готовим в высших и средне-специальных учебных заведениях Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре. Еще 1 500 специалистов будут трудоустроены на будущей железной дороге», – отметил Михаил Дегтярев.
Реализация проекта по заключенному соглашению позволит в два раза сократить маршрут транспортировки угля из Якутии в регион и снизить нагрузку на существующие железнодорожные пути. Газпромбанк выступает генеральным финансовым партнером данного проекта, сообщает портал «Губерния» со ссылкой на пресс-службу краевого правительства.
Правительство Хабаровского края заключило соглашение о сотрудничестве с Корпорацией «Туризм.рф». Договоренности о долгосрочном взаимодействии запротоколированы в ходе состоявшейся встречи губернатора Михаила Дегтярева и генерального директора «Туризм.рф» Сергея Суханова. На церемонии подписания присутствовал заместитель председателя правительства России Дмитрий Чернышенко, сообщает портал «Губерния» со ссылкой на пресс-службу краевого правительства.
Напомним, что делегация Хабаровского края во главе с губернатором Михаилом Дегтяревым третий день работает на площадке ВЭФ-2022.
«Перед нами стоит важнейшая задача перезагрузки индустрии путешествий и гостеприимства. Сегодня все усилия регионального правительства направлены на восстановление и развитие туротрасли и инфраструктуры, организацию качественного и доступного отдыха для жителей, гостей Хабаровского края и популяризацию его туристического потенциала», – заявил Михаил Дегтярев.
Данный тезис подтверждается тем фактом, что одна из флагманских инициатив единой стратегии развития региона – «Край притяжения. Туризм в удовольствие». Заявленный общий объем инвестиций превышает 40 млрд рублей. При успешной реализации всех проектов поток туристов к 2030 году увеличится почти в три раза, достигнув 2 млн человек в год.
«Хабаровский край открыт к сотрудничеству с институтами развития, финансовыми организациями, потенциальными инвесторами. И в этом мы также рассчитываем на поддержку Корпорации «Туризм. РФ»», – подчеркнул губернатор.
К 2024 году в Хабаровском крае намерены организовать автобусостроительный кластер. Создать в регионе производственную площадку губернатору Михаилу Дегтяреву предложил один из инвесторов на Восточном экономическом форуме во Владивостоке. Там собираются выпускать не только автобусы, но и основные комплектующие, сообщает портал «Губерния».
Предложение создать в Хабаровском крае автобусостроительный кластер поступило от гендиректора компании «Волгабас» Алексея Бакулина на встрече с губернатором Михаилом Дегтяревым и заместителем председателя ВЭБ.РФ Артемом Довлатовым. Запуск такого производства позволит собирать как обычные автобусы, так и электробусы и даже водоробусы – машины, работающие на водороде. Предложение губернатор одобрил. По его словам, в крае есть подходящая площадка со всеми коммуникациями – ТОР «Хабаровск». Кроме того, в регионе работает инженерная школа, а в перспективе появится межвузовский кампус. Это позволит обеспечить необходимыми кадрами новое производство.
«Кадры есть, мощности есть, земля есть, налоговые режимы великолепные. И плюс – вот Алексей упомянул близость китайских партнеров: и азиатских рынков, и комплектующих. Это все тоже Хабаровск», – отметил Михаил Дегтярев.
Поставлять автобусы планируется не только в регионы России, но и за границу, например, в Китай. Ожидается, что в год будут выпускать до тысячи машин, а вместе с ними и основные комплектующие. Общая стоимость проекта – 6,5 млрд рублей.
«Это очень хорошая идея создать именно автобусный кластер. Есть хороший инвестор, у которого есть эта идея, есть губернатор, у которого есть энтузиазм по этому поводу, и есть ВЭБ, собственно, чей мандат позволяет делать такие интересные, хорошие проекты», – сказал заместитель председателя ВЭБ.РФ Артем Довлатов.
По итогам встречи стороны приняли решение доработать до конца этого года финансовую модель проекта, а в начале следующего – уже приступить к строительству объекта. Планируется, что автобусы, собранные в Хабаровском крае, выйдут на маршруты в 2024 году. Самые первые запустят в региональной столице.
Седьмой Восточный экономический форум начал свою работу во Владивостоке. Он будет проходить с 5 по 8 сентября. В ходе форума на набережной бухты Аякс состоялось торжественное открытие выставки «Улица Дальнего Востока», на которой регионы округа представили свои экономические и инвестиционные возможности, сообщает портал «Губерния».
«Седьмой раз мы открываем «Улицу Дальнего Востока». Седьмой раз на приморской земле собираются тысячи гостей из десятков стран мира для того, чтобы поговорить о развитии Дальнего Востока, чтобы поговорить о сотрудничестве, о развитии страны», – объяснил заместитель председателя правительства РФ – полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
Выставка «Улица Дальнего Востока» – это одно из ключевых событий культурной программы форума. В этом году ее слоган: «А что ты сделал для технологической победы России?». Акцент сделан на демонстрации потенциала регионов, а также технологической независимости и самообеспеченности продуктами питания.
Павильон Хабаровского края оформлен в стиле хай-тек с использованием стекла, металла и искусственных растений. Его тема – технологическое лидерство. Экспозиция занимает около 550 квадратных метров. Регион покажет свои флагманские проекты и инновации. Для презентации потенциала края используется комплекс интерактивных инструментов – тачскрин-технологии, современная анимация, 3D-визуализация объектов. Снаружи павильона обустроены сценическая площадка и концепт обновления будущей набережной Хабаровска.
Своя инвестиционная карта теперь есть у Хабаровского края. По сути это электронный гид по региону с возможностью вложить здесь свои деньги. Карта уже доступна для инвесторов, сообщает портал «Губерния».
Инвестиционная карта – это специальная интернет-платформа для бизнесменов, желающих вложить свои деньги в проект на территории Хабаровского края. С ее помощью можно удаленно изучить экономический потенциал региона. Например, выяснить, есть ли возможность подключить электричество или газ на конкретном земельном участке. И даже какой там работает мобильный оператор. Также на карту занесены пустующие здания, свободные пахотные угодья, места добычи полезных ископаемых.
«Площадка в Охотске, в Николаевске, в Ванино, несколько площадок в Хабаровске, в Вяземском. То есть в разных районах такие площадки, в которых есть коммунальные и инженерные инфраструктуры и которые сейчас перспективные, чтобы инвестор зашел и мог реализовывать проект», – прокомментировала руководитель центра информационных коммуникаций «АПИРИ ХК» Ксения Денисова.
Главная задача карты – сделать регион более привлекательным для инвесторов. Свой продукт центр инфокоммуникаций «Апири» предложил оценить экспертам из общественной организации «Деловая Россия». Они озвучили свои идеи.
«Мы предложили, во-первых, показывать те проекты, которые инвестор взял на карандаш. Оставлять их на карте для того, чтобы потенциальные инвесторы видели своих соседей, с кем они могут взаимодействовать», – отметил исполнительный директор организации «Деловая Россия» по Хабаровскому краю и ЕАО Александр Головко.
Также было предложено добавить на платформе возможность размещать свои проекты студентам. Разработчики заверили, что инвесткарта будет активно обновляться. Первые отзывы пользователей положительные. Сейчас самый востребованный у инвесторов запрос – поиск земельного участка.
В Хабаровском крае выросли доходы и расходы регионального бюджета. В краевом правительстве подвели итоги исполнения главного финансового документа региона в первом полугодии, сообщает портал «Губерния».
Как говорят специалисты, экономическая система России сейчас находится в условиях турбулентности – такое положение дел вызвано западными санкциями. Несмотря на это, в Хабаровском крае экономическая ситуация оценивается, как стабильная. Такие выводы эксперты делают, в том числе и на основе бюджетных показателей. Расходы краевой казны с января по июль этого года составили 96 млрд рублей. Это на 16% больше, чем за аналогичный период 2021-го. Большая часть средств тратится на социальную сферу и ЖКХ. За это же время в бюджет поступило 78 млрд рублей. Рост по отношению к прошлому году – 19%.
«За семь месяцев текущего года сложилась положительная тенденция поступления по всем видам доходов: налог на добычу полезных ископаемых 55%, акцизы 39%, малый бизнес под специальным налоговым режимом вырос на 24%», – сообщил министр финансов Хабаровского края Валентин Костюшин.
В тройке лидеров по уплате налогов в краевой бюджет – горнодобывающий комплекс, рыбное хозяйство, топливный сектор. По словам губернатора Михаила Дегтярева, подержать экономику сейчас можно несколькими способами. Первое – привлекать новых инвесторов в регион. И второе – следить, чтобы все вовремя платили налоги. Это касается и физических лиц, и предпринимателей.
«Если вы каждый на своем участке в теме, знаете – кто чем дышит, какие сложности, какие успехи – значит все понятно. Значит – налоги будут поступать в бюджет», – прокомментировал губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев.
Один из способов повысить собираемость – единый налоговый платеж. То есть предприятие отдает в бюджет общую сумму, а уже внутри казначейства идет распределение между регионом и федерацией, Пенсионным фондом и фондом ОМС, а также другими ведомствами. Пока эту систему у себя внедрила только одна компания – РЖД, но уже с первого января следующего года на нее перейдут все налоговые резиденты.