Правительство Хабаровского края заключило соглашение о сотрудничестве с Корпорацией «Туризм.рф». Договоренности о долгосрочном взаимодействии запротоколированы в ходе состоявшейся встречи губернатора Михаила Дегтярева и генерального директора «Туризм.рф» Сергея Суханова. На церемонии подписания присутствовал заместитель председателя правительства России Дмитрий Чернышенко, сообщает портал «Губерния» со ссылкой на пресс-службу краевого правительства.

Напомним, что делегация Хабаровского края во главе с губернатором Михаилом Дегтяревым третий день работает на площадке ВЭФ-2022.

«Перед нами стоит важнейшая задача перезагрузки индустрии путешествий и гостеприимства. Сегодня все усилия регионального правительства направлены на восстановление и развитие туротрасли и инфраструктуры, организацию качественного и доступного отдыха для жителей, гостей Хабаровского края и популяризацию его туристического потенциала», – заявил Михаил Дегтярев.

Данный тезис подтверждается тем фактом, что одна из флагманских инициатив единой стратегии развития региона – «Край притяжения. Туризм в удовольствие». Заявленный общий объем инвестиций превышает 40 млрд рублей. При успешной реализации всех проектов поток туристов к 2030 году увеличится почти в три раза, достигнув 2 млн человек в год.

«Хабаровский край открыт к сотрудничеству с институтами развития, финансовыми организациями, потенциальными инвесторами. И в этом мы также рассчитываем на поддержку Корпорации «Туризм. РФ»», – подчеркнул губернатор.

К 2024 году в Хабаровском крае намерены организовать автобусостроительный кластер. Создать в регионе производственную площадку губернатору Михаилу Дегтяреву предложил один из инвесторов на Восточном экономическом форуме во Владивостоке. Там собираются выпускать не только автобусы, но и основные комплектующие, сообщает портал «Губерния».

Предложение создать в Хабаровском крае автобусостроительный кластер поступило от гендиректора компании «Волгабас» Алексея Бакулина на встрече с губернатором Михаилом Дегтяревым и заместителем председателя ВЭБ.РФ Артемом Довлатовым. Запуск такого производства позволит собирать как обычные автобусы, так и электробусы и даже водоробусы – машины, работающие на водороде. Предложение губернатор одобрил. По его словам, в крае есть подходящая площадка со всеми коммуникациями – ТОР «Хабаровск». Кроме того, в регионе работает инженерная школа, а в перспективе появится межвузовский кампус. Это позволит обеспечить необходимыми кадрами новое производство.

«Кадры есть, мощности есть, земля есть, налоговые режимы великолепные. И плюс – вот Алексей упомянул близость китайских партнеров: и азиатских рынков, и комплектующих. Это все тоже Хабаровск», – отметил Михаил Дегтярев.

Поставлять автобусы планируется не только в регионы России, но и за границу, например, в Китай. Ожидается, что в год будут выпускать до тысячи машин, а вместе с ними и основные комплектующие. Общая стоимость проекта – 6,5 млрд рублей.

«Это очень хорошая идея создать именно автобусный кластер. Есть хороший инвестор, у которого есть эта идея, есть губернатор, у которого есть энтузиазм по этому поводу, и есть ВЭБ, собственно, чей мандат позволяет делать такие интересные, хорошие проекты», – сказал заместитель председателя ВЭБ.РФ Артем Довлатов.

По итогам встречи стороны приняли решение доработать до конца этого года финансовую модель проекта, а в начале следующего – уже приступить к строительству объекта. Планируется, что автобусы, собранные в Хабаровском крае, выйдут на маршруты в 2024 году. Самые первые запустят в региональной столице.

Седьмой Восточный экономический форум начал свою работу во Владивостоке. Он будет проходить с 5 по 8 сентября. В ходе форума на набережной бухты Аякс состоялось торжественное открытие выставки «Улица Дальнего Востока», на которой регионы округа представили свои экономические и инвестиционные возможности, сообщает портал «Губерния».

«Седьмой раз мы открываем «Улицу Дальнего Востока». Седьмой раз на приморской земле собираются тысячи гостей из десятков стран мира для того, чтобы поговорить о развитии Дальнего Востока, чтобы поговорить о сотрудничестве, о развитии страны», – объяснил заместитель председателя правительства РФ – полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.

Выставка «Улица Дальнего Востока» – это одно из ключевых событий культурной программы форума. В этом году ее слоган: «А что ты сделал для технологической победы России?». Акцент сделан на демонстрации потенциала регионов, а также технологической независимости и самообеспеченности продуктами питания.

Павильон Хабаровского края оформлен в стиле хай-тек с использованием стекла, металла и искусственных растений. Его тема – технологическое лидерство. Экспозиция занимает около 550 квадратных метров. Регион покажет свои флагманские проекты и инновации. Для презентации потенциала края используется комплекс интерактивных инструментов – тачскрин-технологии, современная анимация, 3D-визуализация объектов. Снаружи павильона обустроены сценическая площадка и концепт обновления будущей набережной Хабаровска.

Своя инвестиционная карта теперь есть у Хабаровского края. По сути это электронный гид по региону с возможностью вложить здесь свои деньги. Карта уже доступна для инвесторов, сообщает портал «Губерния».

Инвестиционная карта – это специальная интернет-платформа для бизнесменов, желающих вложить свои деньги в проект на территории Хабаровского края. С ее помощью можно удаленно изучить экономический потенциал региона. Например, выяснить, есть ли возможность подключить электричество или газ на конкретном земельном участке. И даже какой там работает мобильный оператор. Также на карту занесены пустующие здания, свободные пахотные угодья, места добычи полезных ископаемых.

«Площадка в Охотске, в Николаевске, в Ванино, несколько площадок в Хабаровске, в Вяземском. То есть в разных районах такие площадки, в которых есть коммунальные и инженерные инфраструктуры и которые сейчас перспективные, чтобы инвестор зашел и мог реализовывать проект», – прокомментировала руководитель центра информационных коммуникаций «АПИРИ ХК» Ксения Денисова.

Главная задача карты – сделать регион более привлекательным для инвесторов. Свой продукт центр инфокоммуникаций «Апири» предложил оценить экспертам из общественной организации «Деловая Россия». Они озвучили свои идеи.

«Мы предложили, во-первых, показывать те проекты, которые инвестор взял на карандаш. Оставлять их на карте для того, чтобы потенциальные инвесторы видели своих соседей, с кем они могут взаимодействовать», – отметил исполнительный директор организации «Деловая Россия» по Хабаровскому краю и ЕАО Александр Головко.

Также было предложено добавить на платформе возможность размещать свои проекты студентам. Разработчики заверили, что инвесткарта будет активно обновляться. Первые отзывы пользователей положительные. Сейчас самый востребованный у инвесторов запрос – поиск земельного участка.

В Хабаровском крае выросли доходы и расходы регионального бюджета. В краевом правительстве подвели итоги исполнения главного финансового документа региона в первом полугодии, сообщает портал «Губерния».

Как говорят специалисты, экономическая система России сейчас находится в условиях турбулентности – такое положение дел вызвано западными санкциями. Несмотря на это, в Хабаровском крае экономическая ситуация оценивается, как стабильная. Такие выводы эксперты делают, в том числе и на основе бюджетных показателей. Расходы краевой казны с января по июль этого года составили 96 млрд рублей. Это на 16% больше, чем за аналогичный период 2021-го. Большая часть средств тратится на социальную сферу и ЖКХ. За это же время в бюджет поступило 78 млрд рублей. Рост по отношению к прошлому году – 19%.

«За семь месяцев текущего года сложилась положительная тенденция поступления по всем видам доходов: налог на добычу полезных ископаемых 55%, акцизы 39%, малый бизнес под специальным налоговым режимом вырос на 24%», – сообщил министр финансов Хабаровского края Валентин Костюшин.

В тройке лидеров по уплате налогов в краевой бюджет – горнодобывающий комплекс, рыбное хозяйство, топливный сектор. По словам губернатора Михаила Дегтярева, подержать экономику сейчас можно несколькими способами. Первое – привлекать новых инвесторов в регион. И второе – следить, чтобы все вовремя платили налоги. Это касается и физических лиц, и предпринимателей.

«Если вы каждый на своем участке в теме, знаете – кто чем дышит, какие сложности, какие успехи – значит все понятно. Значит – налоги будут поступать в бюджет», – прокомментировал губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев.

Один из способов повысить собираемость – единый налоговый платеж. То есть предприятие отдает в бюджет общую сумму, а уже внутри казначейства идет распределение между регионом и федерацией, Пенсионным фондом и фондом ОМС, а также другими ведомствами. Пока эту систему у себя внедрила только одна компания – РЖД, но уже с первого января следующего года на нее перейдут все налоговые резиденты.

Региональный центр «Мой бизнес» запустил новый сервис в помощь самозанятым Хабаровского края. Инициатива реализована в ходе нацпроекта «Поддержка малого и среднего предпринимательства». Теперь самозанятые смогут размещать данные о своей продукции или услугах на специальной странице «Ярмарка вакансий» регионального портала «Мой бизнес». Сервис также поможет работодателям, которые заинтересованы в найме исполнителей из числа самозанятых.

«В течение года мы неоднократно получали запросы от предпринимателей с просьбой помочь с поиском сотрудников на разовые работы или на долгосрочный период. Уверены, что новый сервис будет востребован. «Ярмарка вакансий» – это отличный способ найти исполнителя или предложить свои услуги», – рассказала директор центра «Мой бизнес» Екатерина Чабан.

Новая база данных пополняется и обновляется ежедневно. Уже сейчас предприниматели, которые заинтересованы в подборе контрагентов, могут посетить сайт и подобрать нужного специалиста.

Самозанятому, чтобы разместить карточку своей продукции или услуги в разделе «Ярмарка вакансий» регионального портала «Мой бизнес», нужно отправить на электронную почту info@moibizkhv.ru информацию о себе и своих товарах и услугах, включая ФИО, фото или логотип, ИНН, контактные данные и т.д., сообщает портал «Губерния» со ссылкой на пресс-службу правительства Хабаровского края.

На Хабаровском судостроительном заводе спустили на воду краболов «Кедон». Это уже второй подобный заказ для магаданской рыбодобывающей компании. С помощью таких судов предприятие сможет добывать живого краба и поставлять его на российский и зарубежный рынки, сообщает портал «Губерния».

Свое название краболов получил от притока реки Омолон в Магаданской области, переводится оно как «Река людей». Судно предназначено для рыбодобывающей компании из Магадана. Основные строительные работы длились три года.

«Будем здесь достраивать, перегонять на сдаточную базу в Приморский край. Там будет окончательная достройка, испытания швартовые, ходовые. Ну, и передача заказчику – по контракту летом следующего года», – рассказал главный инженер Хабаровского судостроительного завода Сергей Королев.

Это уже второй краболов для магаданской компании. Первый спустили на воду в мае этого года. Сейчас он находится на достройке в Приморском крае – на него устанавливается система навигации, промысловое и технологическое оборудование. Зимой судно уже выйдет в море. По словам заказчика, раньше компания занималась продажей мороженого и вареного краба. Сейчас, с получением новых судов, будет возможность добывать и продавать свежий продукт. На корабле есть специальные отделения с морской водой, где краб долго хранится. «Кедон» будет работать в акватории Охотского и Берегового морей.

«Это шикарный отель для живого краба. Краб – существо очень капризное. Друг с другом они не дружат, едят друг друга, начинают себя плохо вести. Поэтому это специальные танки, которые поддерживают температуру, уровень кислорода в воде, не дают им подраться друг с другом, грубо говоря», – объяснил представитель заказчика Петр Голубовский.

Хабаровский судостроительный завод получил этот заказ по госпрограмме «Квота на киль». Рыбодобывающая компания может получить квоты на вылов краба, построив суда на российских верфях.

«Эта программа позволяет загружать мощности заводские, она позволяет выводить наши отечественные предприятия на современный уровень. Почему? Потому что новые и новые проекты строительства современных судов позволяют подтвердить статус и марку высшей пробы самих заводов», – подчеркнул вице-губернатор Хабаровского края Александр Никитин.

Сейчас на заводе идет строительство несамоходного землесоса для работ по углублению Амура. Со следующего года предприятие планирует возобновить строительство десантных катеров на воздушных подушках типа «Мурена».

Экономика Хабаровского края в условиях санкций сохраняет устойчивость, хотя темпы развития замедлились – об этом заявили на заседании оперативного штаба, который продолжает работать в правительстве региона, сообщает портал «Губерния».

Как показывает статистика, после введения масштабных западных санкций больше всего проблем возникло у металлургической и угледобывающей отраслей. Предприятиям приходится в экстренном порядке искать новых покупателей. Например, завод «Амурсталь» сейчас ведет переговоры с Филиппинскими и Малазийскими компаниями. Сложности возникают и у предприятий, которые зависят от поставок импортных комплектующих и оборудования.

«В нынешних условиях наши предприятия вынуждены оперативно перестраивать производственные цепочки, искать новых поставщиков. И мы внимательно отслеживаем вопросы критического импорта – у нас больше 3300 наименований в списке», – сказал губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев.

На заседании краевого штаба по повышению устойчивости экономики отметили, что баланс удается сохранять за счет многочисленных мер поддержки – в первую очередь федеральных. Например, благодаря снижению ключевой ставки Центробанка в июле на 30% увеличилось количество выданных ипотечных кредитов. Это в свою очередь сказывается на жилищном строительстве – одном из локомотивов экономического развития. Еще одна программа – инвестиционное кредитование. Она направлена на развитие малого и среднего бизнеса.

«Для микропредприятий она составляет 4,5%, для средних предприятий она составляет 3%. И можно получить сумму кредита на инвестиционные цели до одного миллиарда рублей. При этом определены основные отрасли: это обрабатывающее производство, транспортировка и хранение, гостиницы и общепит», – прокомментировала первый заместитель председателя правительства Хабаровского края Мария Авилова.

Одна из последних новинок – так называемая промышленная ипотека. Она должна помочь крупному бизнесу, который теперь может получить кредиты всего под 5% годовых. В целом состояние экономики Хабаровского края сейчас оценивается как устойчивое. По некоторым позициям зафиксирован рост. Например, с начала года 11 новых компаний стали резидентами территорий опережающего развития и Свободного порта Владивосток, а это дополнительные 130 млрд рублей инвестиций и создание более семи тысяч новых рабочих мест.

Хабаровское предприятие расширило производство экологически чистого топлива и вышло на международный рынок. Компания «Рустранс ДВ» получила помощь от Центра поддержки экспорта Хабаровского края. Завод выпускает пеллеты для отопления домов и других помещений, сообщает портал «Губерния».

«Рустранс ДВ» выпускает пеллеты с 2019 года. Отходы от производства пиломатериалов проходят термическую обработку и прессуются. Пеллеты пользуются спросом и на внутреннем рынке, но в планах компании – расширение экспорта: запросы на экологически чистое топливо поступают из Кореи, Японии и европейских стран. В 2020 году предприятие обратилось за помощью в Центр поддержки экспорта Хабаровского края. Производителю оплатили транспортные расходы на доставку топлива за рубеж, а также помогли получить международный сертификат, подтверждающий качество продукции.

«После введения санкционного режима действие многих международных сертификатов было приостановлено по решению сертифицирующего органа. И мы ищем альтернативные варианты подтверждения качества нашей продукции, потому что спрос на нее не падает», – сообщила директор АНО «Центр поддержки экспорта Хабаровского края» Анастастия Молокова.

В ближайших планах – открытие второго завода по производству пеллет на территории поселка Хор. Субсидия на экспортные перевозки позволила компании сэкономить средства, которые пойдут на увеличение объемов производства.

«Мы их в производство обратно и возвращаем. Нам, на самом деле, нужно дальше расти, потому что запросов от клиентов из Южной Кореи все больше и больше. И чем больше этой поддержки, тем быстрее мы увеличиваем производственные мощности», – прокомментировал директор по внешнеэкономической деятельности ООО «Рустранс ДВ» Иван Холодилин.

Сейчас объем производства составляет от 500 до 700 тонн в месяц. Второй завод будет выпускать еще тысячу. Штат сотрудников увеличится более чем вдвое. Запуск нового предприятия планируется в октябре.

Новые требования маркировки молочной продукции вступят в силу с 1 сентября. Чем покупателю поможет специальный QR-код на упаковке товара, рассказала заведующий сектором управления торговли минпромторга Хабаровского края Светлана Хорохордина, сообщает портал «Губерния».

«Разработано мобильное приложение «Честный знак», его можно скачать. Потом наводите камеру телефона на определенный значок, и у вас выйдет сразу вся информация: кто произвел, когда произвел, характеристики данного продукта. Для молочной продукции особое значение имеет срок годности. И если есть нарушение этого срока, то у вас всплывет предупреждающее окно, и вы тут же можете отправить эту информацию в контролирующие органы. Состав продукции будет и в «Честном знаке», и на самом товаре», – объяснила Светлана Хорохордина в эфире программы «Говорит «Губерния»».

Молочная продукция на кассе будет пробиваться в два этапа, однако специалисты считают, что срок ожидания не станет больше.

«Первый раз будет сканироваться штрихкод, во второй раз будет сканироваться сам QR-код. И будет в системе «Честный знак» вся полная дорожка – начиная от производителя до конечного покупателя прослеживаться. Достаточно все быстро проходит на кассе и даже на кассах самообслуживания. Это не составляет больших временных затрат», – добавила Светлана Хорохордина.

Напомним, что покупатели хабаровских розничных сетей уже привыкают к новой маркировке.