Юрий Трутнев поручил сохранить 2% ставку по Дальневосточной ипотеке и проанализировать действия банков, которые сокращают объемы льготного кредитования. Такое поручение было дано по итогам совещания, которое было посвящено реализации Президентской программы. В совещании приняли участие представители Центрального банка России, компании ДОМ.РФ и кредитных организаций.
«К сожалению, получаем информацию, что не всегда так получается, и что возможности для ипотеки ограничиваются. Давайте попробуем разобраться, почему, кем и кто себе позволяет нарушать волеизъявление президента», — заявил полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
Реализация ипотечной программы для дальневосточников началась 5 лет назад и до сих пор она остается одной из самых популярных в ДФО. Более 136 тысяч семей воспользовались льготными условиями для покупки жилья. Общая сумма выданных кредитов составила 640 миллионов рублей. Но, как было отмечено на совещании, банки начали изменять условия кредитования, ссылаясь на недостаточные объемы субсидирования, которые не покрывают издержки. В результате, в октябре этого года был повышен минимальный размер первоначального взноса, взимаются комиссии с застройщиков и участников программы, остановлено кредитование индивидуального жилищного строительства. По итогам совещания будут сформированы предложения по урегулированию возникшей проблемы.
Первый заместитель главы регионального Минсельхоза Алена Селезнева сообщила, что министерство готовит инвестиционный проект по восстановлению в крае промышленного производства куриного мяса на базе Хабаровского племптицезавода, сообщает портал «Губерния» со ссылкой на ИА ХКС.
«Производство куриного мяса – эта одна из перспективных ниш, которые мы рассматриваем. Хабаровский племптицезавод готов производить птенца бройлера. Он мог бы обеспечивать ими и небольшие фермерские хозяйства, и более крупные предприятия», – отметила первый заместитель министра сельского хозяйства и продовольствия Хабаровского края Алена Селезнева.
Ранее производством бройлеров в крае занималось предприятие «Хабаровский бройлер», однако несколько лет назад оно обанкротилось и было ликвидировано. Сейчас 94% мяса птицы в регион завозится из других регионов.
В сервисном локомотивном депо (СЛД) «Тында-Северная» (филиал «Дальневосточный» ООО «ЛокоТех-Сервис») завершилась приемка первых магистральных грузовых тепловозов 3ТЭ28, созданных специалистами компании «ТМХ Инжиниринг» и произведенных на Брянском машиностроительном заводе.
Тепловоз 3ТЭ28 разработал отечественный производитель «Трансмашхолдинг». Конструктивно локомотив базируется на российских технических решениях, создан в рамках реализации концепции обеспечения технологического суверенитета России в области транспортного машиностроения.
Сейчас в депо находится 7 локомотивов, еще 5 поступят в ближайшее время. Локомотивы прошли техническое обслуживание и опытные испытания с грузовыми составами и динамометрическими вагонами, которые измеряли наиболее важные параметры тепловозов.
Приемкой новых локомотивов руководили заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги Дмитрий Пегов и заместитель генерального директора АО «Трансмашхолдинг» по развитию локомотивостроения, генеральный директор ООО «ЛокоТех» Андрей Власенко. Они провели осмотр производственных мощностей депо и проверили его готовность к обслуживанию новых локомотивов, также провели совместное совещание, на котором были конкретизированы основные направления в рамках развития Восточного полигона железных дорог.
«Тепловоз 3ТЭ28 – машина, которая сменила в производстве 3ТЭ25К2М. Без таких локомотивов дальнейшее развитие тяжеловесного движения в России было бы затруднительно. Производители тепловоза и дизельного двигателя, Брянский машиностроительный и Коломенский заводы, в короткий срок продели огромную работу, — подчеркнул Андрей Власенко. – Наша задача на ближайшее время – расширить технологическую базу депо и объекты инфраструктуры депо «Тында-Северная». Среди самых важных задач: привлечение новых сотрудников, организация рабочих мест и связанных с этим жилищных и других необходимых условий. Мы работаем в связке РЖД и, как сервисная компания, реализуем цель, которую поставило правительство страны — увеличение грузопотока в сторону восточных портов».
Грузовые магистральные тепловозы 3ТЭ28 созданы для работы в сложных климатических и рельефных условиях Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Он способен водить тяжеловесные составы — весом до 7100 тонн при уклонах до 11,5‰. На равнинных участках такой локомотив способен водить еще более тяжелые поезда. Ожидается, что тепловозы 3ТЭ28 будут использоваться преимущественно на Восточном полигоне РЖД.
Фото: пресс-служба Дальневосточного филиала ООО «ЛокоТех-Сервис»
Новый металлургический комбинат по добыче и переработке чистого олова построят в Хабаровском крае. Об этом заявил губернатор края Михаил Дегтярев по итогам посещения дочернего предприятия компании «Русолово» в Солнечном районе.
Сотрудники «Оловянной рудной компании» провели экскурсию по предприятию для губернатора. Раньше на этом месте была фабрика по добыче олова, которая прекратила свою работу более 10 лет назад, а в 2016 году сюда пришла «Оловянная рудная компания». Месторождения, где она работает, богаты оловом, медью и вольфрамом. Компания продолжает развивать добычу металлов — для этого установлено новое с оборудование, которое повышает извлечение олова из руды на 25%.
После знакомства с работой предприятия губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев обсудил с руководством компании перспективы добычи олова в регионе. Это один из наиболее часто используемых металлов в различных сферах: радиоэлектронике, пищевой промышленности, при производстве батарей. Выпуск чистого олова в слитках решено наращивать.
«Металлургический комбинат появится у нас в крае, будет построен в течение трех, максимум четырех лет. Мы станем флагманами по производству уже металлического чистого олова в слитках», — заявил Михаил Дегтярев.
В Хабаровском крае сосредоточено около 300 тысяч тонн разведанных запасов олова. По данным агентства «Хабаровский край сегодня», запуск нового комбината позволит получить дополнительно 5 млрд рублей инвестиций и создать 200 рабочих мест. Строительство новой фабрики начнется в следующем году.
Официально соглашение о реализации проекта подпишут на Восточном экономическом форуме во Владивостоке, который пройдет в сентябре.
Расширенное заседание регионального объединения провели губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев и генеральный директор ПАО «ОАК», вице-президент ОООР «СоюзМаш России» Юрий Слюсарь. Встреча состоялась на площадке Межрегионального центра компетенций Губернаторского авиастроительного колледжа Комсомольска-на-Амуре. В совещании приняли участие руководители крупнейших предприятий отраслей авиа- и судостроения, машиностроения, входящих в состав Союза машиностроителей России, а также представители ведущих вузов Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре.
В ходе заседания удалось обсудить итоги работы реготделения Союза машиностроителей России за 2022 год и задачи на 2023-й и мастер-план развития города Юности.
«Основные производственные мощности сосредоточены в Комсомольске-на-Амуре. Промышленный комплекс, включающий в себя предприятия машиностроения и металлургии, — это более 800 организаций с численностью 27 тысяч человек. Доля производств в структуре ВРП составляет около 8%, а в объеме отгруженной продукции – более 24%. Как говорит президент России Владимир Владимирович Путин, сегодня, в сложившихся экономических условиях, поддержка и развитие собственных производств являются ключевыми приоритетами», — подчеркнул Михаил Дегтярев.
Губернатор подчеркнул, что перед заводами и образовательными учреждениями региона стоят задачи, связанные с инновационным развитием.
«Актуальны вопросы импортозамещения, диверсификации предприятий оборонно-промышленного комплекса, локализации высокотехнологичных производств, бюджетирования и кредитования промышленных отраслей, развития среднего и малого бизнеса, совершенствования образования и воспитания молодого поколения машиностроителей», — пояснил губернатор.
Генеральный директор ПАО «ОАК» заявил, что для утоления кадрового голода недостаточно только привлекательных условий труда, должен повышаться и уровень комфорта проживания в самом городе.
«Для ОАК, как и для других промышленных предприятий, расположенных в Комсомольске-на-Амуре, в Хабаровском крае важно значительно увеличить приток производственных специалистов в связи с наращиваем темпов производства гражданской и военной продукции. Поэтому сохранение и привлечение новых высококвалифицированных кадров – наш главный приоритет. Чтобы решить эту задачу необходимо создать привлекательные и комфортные условия для работы и жизни наших работников. В Комсомольске-на-Амуре нашим сотрудникам особенно важно не только иметь достойный уровень зарплаты, социальный пакет и стабильную работу, но и социальную инфраструктуру для жизни, заботы о здоровье, воспитания и образования детей, занятий спортом и организации отдыха. Очень важно, что губернатор и региональные власти уделяют этим вопросам особое внимание», — сказал генеральный директор ПАО «ОАК», вице-президент ОООР «СоюзМаш России» Юрий Слюсарь.
Мастер-план города Юности, разработка которого ведется в данный момент, нацелен на повышение привлекательности города. Экспертную группу возглавили губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев и генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации, куратор хабаровского отделения Союзмаш Юрий Слюсарь. Также в состав коллегии вошли руководители промпредприятий региона, представители различных уровней власти и науки. В основу мастер-плана закладываются запросы жителей, предприятий и представителей бизнес-сообщества.
«Мастер-план – новаторский механизм для России. Федеральным центром приняты соответствующие решения по его финансированию, в том числе специальные казначейские кредиты, инфраструктурные облигации, займы ВЭБ и ДОМ.РФ, гранты Всероссийского конкурса проектов создания комфортной городской среды», — прокомментировал Михаил Дегтярев.
Сейчас концепция находится на стадии обсуждения. Завершить процесс формирования документа планируется к 1 сентября.
Немаловажно, что предлагаемые в рамках мастер-плана проекты формируются на срок до 2030 года и станут продолжением мероприятий, реализуемых по линии имеющегося плана комплексного развития города. В рамках этого плана в городе уже реконструированы и построены 27 объектов, в числе которых драматический театр, инженерная школа, станция скорой помощи, 3 и 4 этапы регионального центра развития спорта. Приведена в нормативное состояние большая часть дорожной сети, отремонтировано 188 дворов.
«В фокусе внимания сейчас находится завершение строительства детского больничного комплекса, онкологического диспансера, дамбы и набережной. В текущем году начали строительство инновационного центра «Эвристика», реконструкцию школы №38 и детского сада №134. Завершить намеченные планом работы необходимо в 2025-м», — пояснил глава региона.
Заместитель мэра Хабаровска, директор финансового департамента администрации города Сергей Голик рассказал, что доходы в бюджет увеличиваются на 1 млрд 275 млн рублей. Из них: 450 млн налоговых доходов, 154 млн неналоговых доходов, 664 млн межбюджетных трансфертов.
Расходная часть бюджета также изменилась в сторону повышения — на 1 млрд 340 млн рублей.
«Изменения в расходной части предусмотрены по следующим направлениям: перевозка пассажиров городским электрическим транспортом, выполнение работ по ремонту улично-дорожной сети и объектов внешнего благоустройства, ремонт образовательных учреждений, перевозка пассажиров водным транспортом, а также другие нужды», — прокомментировал спикер.
В результате корректировок параметры бюджета Хабаровска на 2023 год выглядят следующим образом: доходы – 20 млрд 223 млн рублей, расходы – 21 млрд 319 млн рублей. При этом дефицит городской казны составит 1 млрд 96 млн рублей, или 9,8 %.
Заседание штаба по инвестициям с субъектами РФ провел первый заместитель Председателя Правительства РФ Андрей Белоусов. Во время встречи он подчеркнул важность внедрения регионального инвестиционного стандарта. До конца июня этот стандарт начнет применяться во всех регионах страны, а затем начнется проверка качества внедрения обновленных институтов взаимодействия с бизнесом.
«Регионы, которые внедрили региональный инвестстандарт, поднялись в национальном рейтинге инвестиционной привлекательности субъектов. Поэтому необходимо развивать стандарт вглубь. Целесообразно создать муниципальный образец. Роль местных инвестиционных команд заключается не только в том, чтобы привлечь бизнес на свою территорию, но и в том, чтобы объяснить жителям конкретного города, что они получат от реализации инвестиционного проекта. Это дороги, социальная инфраструктура», — подчеркнул первый вице-премьер.
Минэкономразвития на основе предложений от регионов и бизнеса разработало концепцию и муниципального инвестиционного стандарта. Для того, чтобы ускорить реализацию проектов на местах, необходимо сформировать совещательные органы при главах местных администраций, наладить сотрудничество с региональным агенством развития, назначить уполномоченных за взаимодействие с бизнесом и разработать инвестиционный профиль муниципалитета.
«На местном уровне необходимо определить уполномоченных за взаимодействие с бизнесом, создать понятные точки входа в каждый муниципалитет. Далее расширим программу ВШГУ РАНХиГС по обучению муниципальных служащих. Для повышения эффективности инвестиционной политики предлагаем ввести соответствующие КПЭ местных администраций. Некоторые регионы уже используют такие показатели», — сообщил директор департамента производительности труда, защиты и поощрения капиталовложений Минэкономразвития Александр Молодцов.
Предложения Минэкономразвития поддержали председатель Деловой России Алексей Репик, исполнительный вице-президент РСПП Мария Глухова и вице-президент ТПП Дмитрий Курочкин
Помочь в работе с инвесторами должен и механизм обратной связи, который разработан совместно с АНО «Диалог Регионы» на основе практики Московской области «ЦУР-Бизнес». 11 пилотных субъектов создали единые центры по обработке обращений инвесторов на базе центров управления регионами или агентств развития. Чтобы оценить информированность бизнеса об элементах стандарта, был проведен масштабный опрос 1200 инвесторов в 11 пилотных регионах. 75% опрошенных отметили клиентоцентричный характер отношений между управленческой командой субъекта и инвесторами. Подобная система уже применяется и в Хабаровском крае.
«В Хабаровском крае в пилотном режиме сейчас в данную систему поступают обращения из социальных сетей и средств массовой информации, официальных страниц Минэкономразвития края, Агентства развития (инвестиционный портал), центра «Мой бизнес». Важно, что вопросы остаются в системе до окончательного решения ситуации — обращение считается закрытым только после получения удовлетворительной обратной связи от заявителя по решению вопроса», — подчеркнула на совещании первый заместитель председателя правительства Хабаровского края Мария Авилова.
Перспективы дальнейшего сотрудничества Хабаровского края и Российских железных дорог обсудили губернатор Михаил Дегтярев и генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, сообщает портал «Губерния». Один из проектов – развитие транспортно-логистической инфраструктуры.
«Грузооборот растет. Стройка на восточном полигоне идет ударными темпами. Регулярно бываем, общаемся со строителями, железнодорожниками. Поэтому хочу вас поблагодарить. И в вашем лице всех наших железнодорожников», – сказал губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев.
Михаил Дегтярев отметил, что развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона имеет стратегическое значение для региона. От увеличения пропускной способности железной дороги напрямую зависит наращивание производственных мощностей морских портов Ванино и Советская Гавань. В свою очередь Олег Белозеров подчеркнул, что Хабаровский край – один из крупнейших узлов на Транссибирской магистрали, в этом году «РЖД» решили увеличить финансирование проектов на территории региона.
«Этот год у нас уникальный. Мы считаем, что он будет самым прорывным. В этом году мы должны сдать 31 объект, здесь, на территории Хабаровского края. А показателем является объем инвестиций. В прошлом году нами был здесь проинвестирован 71 млрд, а в этом году – 161 млрд», – заявил председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров.
Сейчас в Хабаровском крае идут масштабные работы на Восточном полигоне РЖД, модернизируют БАМ и строят Дуссе-Алиньский туннель. Кроме того, в Тугуро-Чумиканском районе на деньги частного инвестора строится Тихоокеанская железная дорога. Она свяжет путь от угольного карьера в Якутии с новым портом Эльга.
31 предприятие региона преступило к добыче россыпного золота – на два больше, чем годом ранее, сообщает портал «Губерния» со ссылкой на пресс-службу правительства Хабаровского края.
План на 2023 год – более 4200 кг, первые 8 кг уже добыла артель старателей «Прибрежная». Добыча золота открытым способом будет вестись в Верхнебуреинском, Аяно-Майском, Тугуро-Чумиканском, Николаевском, Охотском, Ванинском, Ульчском районах, а также в районе имени Полины Осипенко.
Доля россыпного золота в крае составляет 16% от общего объема драгметалла. Остальной добывается более экологичным рудным способом.
Еще 30 тысяч гектаров земли в Хабаровском крае должны стать пригодны для сельхозназначения к 2030 году. Об этом во время рабочей поездки в район имени Лазо заявил губернатор Михаил Дегтярев. Глава региона проверил, как идет строительство второго этапа мелиоративной осушительной системы, а также подготовку к посевной на землях, которые ввели в оборот, сообщает портал «Губерния».
В планах у местного предприятия «Сервис-Агро» к 2027 году сделать в районе почти 6 тысяч гектаров земли пригодными для сельхоз назначения. Первую тысячу ввели в оборот в прошлом году. Сейчас мелиоративные работы ведут на втором участке такого же размера. На этих землях планируют построить молочный животноводческий комплекс.
«Создаем кормовую базу для животноводческого комплекса, который около Зоевки или около Владимировки – сейчас проектировщики наши занимаются, где лучше расположить. Первый этап – на 1200 голов», – сообщил генеральный директор ООО «Сервис-Агро» Игорь Копырин.
На данный момент в Хабаровском крае больше ста заброшенных мелиоративных систем. Восстановить их без привлечения федеральных средств сложно, поэтому в крае создали флагманский проект «Мелиорация и кластер АПК». Он входит в единую стратегию развития региона до 2030 года.
«Главная мысль – работы по восстановлению и созданию мелиоративных систем ведут сами предприниматели. А государство им компенсирует существенные средства», – рассказал губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев.
Так уже компенсировали половину средств, которые «Сервис Агро» потратил на мелиорацию. 59 млн выделили из федерального бюджета, а 14 – из краевого. Всего за время реализации проекта «Мелиорация и кластер АПК» в регионе ввели в сельхозоборот около 7 тысяч гектаров земли. Это позволило в прошлом году впервые за пять лет увеличить посевные площади.