Министр финансов края Валентин Костюшин представил проект закона об исполнении краевого бюджета за 2025 год. Доходы составили 227,7 млрд рублей, расходы – 221,1 млрд рублей. Профицит достиг 6,6 млрд рублей.
Налоговые и неналоговые доходы выросли по сравнению с 2024 годом на 32,5 млрд рублей, или на 21,7%. Из федерального бюджета поступило 44,9 млрд рублей – это на 17,1% больше, чем годом ранее.
«Приоритетными в 2025 году оставались расходы на реализацию национальных проектов, на оплату труда работников бюджетной сферы и безусловное выполнение обязательств перед жителями края», – отметил министр.
К соответствующей договоренности на Петербургском международном экономическом форуме пришли губернатор Дмитрий Демешин, генеральный директор компании «СУЭК» Александр Редькин и министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
Компания «СУЭК» вложит свои средства в увеличение объема добычи угля на Ургальском каменноугольном месторождении, а Минвостокразвития РФ поможет компании получить статус резидента территории опережающего развития «Хабаровск».
«Это соглашение позволяет нам расширить преференциальный режим, и, как следствие, увеличить возможности перевалки грузов на территории портовой инфраструктуры. А в перспективе мы имеем большие планы по ее расширению, что позволит нам создавать там и производственные площадки», – рассказал Дмитрий Демешин.
Об этом заявил глава региона Дмитрий Демешин на полях Петербургского международного экономического форума. По его словам, инвесторы уже готовы начинать строительство Малмыжского горно-обогатительного комбината, гидрометаллургического комбината и других крупных промышленных объектов, но для этого властям до 2030 – 2032 года необходимо решить проблему нехватки энергомощностей. И тут региону очень поможет поддержка федерального центра.
Во время ПМЭФ Дмитрий Демешин встретился с министром энергетики РФ Сергеем Цивилевым и договорился с ним о трех основных путях выхода из сложившейся ситуации. Во-первых, стороны будут работать вместе над скорейшим запуском новой Хабаровской ТЭЦ-4. Во-вторых, в регионе к 2030 году планируется построить ЛЭП-500 «Хабаровск – Комсомольская». Кроме того, будут внесены изменения в генеральную схему развития энергетики региона, а также для края разработают специальную индивидуальную программу.
В мае «Ургалуголь» в Чегдомыне переработал более 1 млн тонн угля. Всего же с начала 2026 года общий объем обогащенного в Чегдомыне угля превысил 5 млн тонн. Это на 1,5 млн тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Всего в 2026-м «Ургалуголь» планирует добыть в Чегдомыне 12,6 млн тонн угля. Для сравнения в прошлом году там было добыто 11,2 млн тонн угля. Такой рост стал возможен во многом благодаря инвестициям компании в развитие угледобычи и углеобогащения в размере 100,8 млрд рублей. Пока из этой суммы вложено уже 60,3 млрд рублей.
Добавим, что в 2026 году коллектив управления буровзрывных работ АО «Ургалуголь» установил мировой рекорд, пробурив 50 948 погонных метров взрывных скважин, что на 69% превышает плановый показатель.
Подробности этого процесса на полях Петербургского международного экономического форума обсудили губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин и руководитель компании «Балтика». Как было отмечено, сейчас до 75% продукции, произведенной в Хабаровске, отправляется в другие регионы ДФО и за границу в страны АТР.
«Балтика» – важный налогоплательщик для Хабаровского края. В прошлом году компания перечислила в региональный бюджет 2,5 млрд рублей. В то же время руководство компании вкладывает серьезные средства в обновление хабаровского завода, тем самым повышая его производительность. В будущем это позволит нарастить экспортные поставки продукции.
Также «Балтика» ищет возможности выхода своей продукции на новые рынки в странах АТР. Для этого Дмитрий Демешин пригласил руководителей компании принять участие в Российско-Китайском форуме, который в сентябре пройдет в Хабаровске. По его словам, это будет хорошей возможностью для «Балтики» найти новых партнеров в Китае.
Такое решение озвучил премьер-министр РФ Михаил Мишустин. Хабаровский край оказался одним из шести российских регионов, получившим такую поддержку от федерального центра. Причем, всего месяц назад Хабаровскому краю уже списывали еще почти 7,78 млрд рублей долга – решение по снижению долга поддержал президент Владимир Путин.
По словам губернатора Дмитрия Демешина, Хабаровский край входит в число приоритетных регионов, которым федеральный центр помогает сократить их долговую нагрузку.
«Мы много сил и ресурсов вкладываем в ключевые сферы — президентские нацпроекты, модернизацию ЖКХ и транспортной отрасли, переселение людей из аварийного жилья, поэтому и сумма списанных кредитов выше. Принятые на федеральном уровне меры позволят направить дополнительные средства на повышение качества жизни», – заявил Дмитрий Демешин.
Возвести такой объект, рассчитанный на 6 тысяч коров, собирается группа компаний «ЭкоНива». Соглашение об этом на полях Петербургского международного экономического форума подписали губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин и президент группы компаний «ЭкоНива» Штефан Дюрр.
Запустить комплекс инвестор намерен в 2029 году. Для этого сейчас рассматриваются площадки в Бикинском и Вяземском районах. Как подчеркнул глава региона, сегодня потребность в молоке в Хабаровском крае закрыта всего на 10%, потому что его производством занимаются, в основном, мелкие сельхозпредприятия и фермеры. Появление в регионе крупного комплекса, по его мнению, позволит нарастить объемы производства молока, разнообразить ассортимент продукции и создать новые рабочие места.
Во всероссийском рейтинге Минэкономразвития РФ Хабаровский край уступил только Москве и Пермскому краю, став лидером по этому показателю на Дальнем Востоке.
«В прошлом году задействовали механизмы федерального проекта «Инфраструктурное меню» для ввода в эксплуатацию тепломагистрали № 35. Ее мощности позволяют обеспечить централизованным отоплением не менее 1,5 млн кв. метров жилья. Благодаря этому мы смогли приступить к строительству домов для наших жителей в северной части краевой столицы», – прокомментировал губернатор Дмитрий Демешин.
Также по «Дальневосточной концессии» ведется строительство нового корпуса Дальневосточного художественного музея в центре краевой столицы и продолжается реконструкция набережной Амура. Возводится и первый за многие годы круглогодичный детский лагерь.
«Продолжим задействовать механизмы ГЧП на благо жителей Хабаровского края», – добавил губернатор.
Там разместятся производственные и высокотехнологичные компании. По решению губернатора Дмитрия Демешина проект уже получил статус «Масштабного инвестиционного проекта», что дало возможность выдать инвестору без проведения торгов земельный участок 18,6 га для будущего строительства.
«На сегодняшний день разработан мастер-план и создана управляющая компания ООО «УК «Восточный мост», которая станет совместным предприятием с инвесторами из Китая. Параллельно идет работа по привлечению средств на строительство. Документы направлены в Минэкономразвития России на получение федеральной субсидии в 600 млн рублей, которые пойдут на возведение парка и подключение к сетям», – рассказал первый заместитель директора АПИРИ Владимир Комков.
Помимо бюджетных средств, проект получит частные инвестиции из Китая в сумме 360 млн рублей.
Добавим, что проект реализуется в рамках поручения президента России Владимира Путина об открытии к 2030 году в ДФО не менее десяти промышленных, бизнес-парков и технопарков.
Этот шаг позволит российским инвесторам получить правовую базу, налоговые и административные преференции. Одновременно власти края ведут активную работу по освоению на Большом Уссурийском режима международной ТОР для привлечения иностранных инвестиций.
«Это уверенный шаг в развитии единственной в стране островной трансграничной с КНР территории. Дальше – работа по внедрению режима международной ТОР для привлечения иностранных инвестиций», – отметил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин.
В числе якорных инвестиционных проектов: филиал Национального центра «Россия», парк Дружбы народов, Российско-Китайский технопарк. В привязке к пункту пропуска создадут современный транспортно-логистический терминал для обработки экспортно-импортных грузов.